AUTOSERVIS ŠTOURAČ

Oprava motoru – Generálky, rozvody, těsnění, vstřiky

Oprava a servis motoru v autoservisu Štourač. Řešíme ztrátu výkonu, kouřivost i nadměrnou spotřebu. Vždy hledáme nejvhodnější a cenově výhodné řešení; předem naceníme práci i materiál.

Kontaktujte nás
Autoservis Štourač Brno

Oprava motoru a co přesně to znamená?

Generální oprava motoru (GO)

Generální oprava (GO) motoru je komplexní proces obnovy motoru do původního nebo lepšího stavu výkonu. Zda je potřeba kompletní nebo pouze částečná generálka (např. oprava vrchní části motoru – hlava, ventily, těsnění) záleží na rozsahu opotřebení. Pomůžeme vám rozhodnout, která varianta se vyplatí.

Kontaktujte nás

Výměna rozvodů

Rozvody synchronizují chod motoru. Pokud prasknou, hrozí ohnuté ventily a drahá oprava. Doporučený interval kontroly závisí na typu motoru: u dieselových motorů 60 000–160 000 km, u benzínových 120 000–180 000 km. Po koupi ojetého vozu s nejasnou servisní historií raději rozvody vyměňte.

Objednejte se

Těsnění hlavy válců

Těsnění pod hlavou válců odděluje mazací a chladicí okruh. Jeho poškození se projevuje hustým bílým kouřem z výfuku, přehříváním motoru, ztrátou výkonu a únikem oleje nebo chladicí kapaliny. Pokud se těsnění poškodí, dochází k míchání oleje s chladicí kapalinou, což výrazně snižuje mazací schopnosti oleje.

Domluvte si termín

Vstřikovače paliva (vstřiky)

Vadné nebo ucpané vstřikovače způsobují zhoršenou akceleraci, nestabilní chod motoru, zvýšenou spotřebu paliva a vyšší emise. U dieselových motorů se často objevuje černý kouř; u benzínových aut vstřiky dodávají málo paliva nebo ho špatně rozprašují. Dalším projevem jsou: vyšší kouřivost a špatné studené starty.

Kontaktujte nás
autoservis štourac brno kralovo pole

Autoservis Štourač

Náš tým má letitou praxi v generálních opravách a diagnostice motorů. Používáme originální nebo ověřené náhradní díly a dodržujeme postupy výrobce.

Předem připravíme cenovou nabídku, která zahrnuje práci i materiál. Potřebujete zjistit cenu?

Kontaktujte nás

FAQ: Nejčastější dotazy

Kdy je nutná generální oprava motoru?

GO se doporučuje, když motor ztrácí výkon, má vysokou spotřebu oleje nebo se objevují vážné mechanické závady. Generálka zahrnuje demontáž, čištění, inspekci a výměnu opotřebených dílů, aby motor fungoval jako nový.

Jak poznám, že je potřeba vyměnit rozvody?

Zkontrolujte servisní knihu a najeté kilometry. Dieselové motory mají interval výměny cca 60 000–160 000 km, benzínové 120 000–180 000 km. Pokud je historie nejasná nebo rozvody vydávají zvláštní zvuky, raději je vyměňte, protože prasknutí může způsobit ohnutí ventilů a drahou opravu.

Jaké jsou příznaky prasklého těsnění pod hlavou?

Hustý bílý kouř z výfuku, přehřívání, ztráta výkonu, mazání chladicí kapaliny, olej ve vodě nebo na víčku plnicího otvoru. Vyhledejte servis co nejdříve; míchání chladiva a oleje může motor nenávratně poškodit.

Jak poznám vadné vstřiky?

Typickými příznaky jsou snížená akcelerace, nestabilní chod motoru, zvýšená spotřeba paliva a vyšší kouřivost. Dieselové motory mohou mít černý kouř, benzínové ztrácejí výkon kvůli špatnému rozprašování paliva. Diagnostiku a výměnu vstřiků vždy svěřte odborníkům.

Kolik stojí oprava motoru?

Cena závisí na rozsahu poškození, typu motoru a ceně dílů. U prasklého těsnění pod hlavou se celková cena může vyšplhat až na desítky tisíc korun. Přesnou cenu vám sdělíme po diagnostice a vždy se snažíme najít cenově výhodné řešení.

Můžu generální opravu nebo výměnu rozvodů provádět sám?

Tyto úkony vyžadují speciální nástroje, zkušenosti a správné utahovací momenty. Domácí pokusy často vedou k chybám, které motor poškodí. Doporučujeme obrátit se na profesionály.

Hoď to k nám.

Hledáte spolehlivý autoservis v Brně?
Ať už potřebuješ servis, vyměnit pneu, nebo tě čeká STK…

Domluv si termín